逐夢海天 青春滾燙——記海軍山東艦起降保障中隊
更新時間：2025/7/18 10:34:49 來源：新華社CNML文字
新聞中心首頁
新華社海口7月17日電 題：逐夢海天 青春滾燙——記海軍山東艦起降保障中隊
新華社記者丁增義、李秉宣、張瑞杰
西太平洋，山東艦破浪前行。
黃色起飛線延伸至飛行甲板頂端。3號起飛位，一架殲-15艦載機引弓待發(fā)。
這一刻，近2000攝氏度的藍色尾焰，從戰(zhàn)機尾噴口噴射而出；銳利而有節(jié)奏的聲浪，吞沒了甲板上的一切聲響。
這一刻，曾文輝距離戰(zhàn)機不足十米。熱浪襲來，豆大的汗珠滴落在震顫的甲板上。
下蹲屈身，他凌空一指，止動擋板瞬間釋放，戰(zhàn)機拖著尾焰呼嘯而起……
這是曾文輝經(jīng)歷過無數(shù)次的瞬間。他是山東艦起降保障中隊的一名起飛助理。
這群平均年齡只有26歲的水兵，在航母飛行甲板上，伴著戰(zhàn)機噴出的灼熱尾焰，書寫滾燙的青春。
勇敢的心——把每次訓練都當成實戰(zhàn)
2019年8月8日12時18分53秒，曾文輝終生難忘這一刻——
殲-15艦載機首次在國產(chǎn)航母上起飛，曾文輝和戰(zhàn)友們一起出色完成了任務。
這個被稱為“航母style”的經(jīng)典瞬間被定格成照片，如今張貼在山東艦通道的展板上。
這個一度火遍神州大地、被網(wǎng)友競相模仿的動作，在常人眼中，是瀟灑帥氣的。
在曾文輝眼中，“它是一個標準，一份責任，一種使命。”整個放飛流程幾十個步驟，“凌空一指”這個動作最難。
艦載機，航母的核心戰(zhàn)斗力。起降保障中隊擔負的使命任務，就是放飛和回收艦載機。
每次放飛戰(zhàn)機，曾文輝和戰(zhàn)友們都會格外自豪，因為他們是“離航母戰(zhàn)斗力最近的人”。
距離越近，意味著責任越重。
“做出放飛手勢，意味著對艦載機起飛狀態(tài)做出最后確認。”曾文輝說，“那一刻要高度專注，用眼睛、用耳朵、用心去感知周圍的一切情況。”
有一次，放飛前一秒，曾文輝突然聽到戰(zhàn)機異響。幾乎是在伸出手臂的瞬間，他做出了停止起飛的手勢。一場風險得以規(guī)避。
距離越近，也意味著風險越大。
航母飛行甲板，被稱作“世界上最危險的4.5英畝”。
艦載機在起飛和著艦的瞬間，一旦偏離跑道，巨大尾噴可以將挨得最近的起降保障人員吹進海里。
在曾文輝看來，艦載機飛行員是“刀尖上的舞者”，他們是艦載機飛行員最忠實的“舞伴”。
每次經(jīng)過通道，看到那張照片，曾文輝總會莫名感動。照片中，包括他在內(nèi)的中隊戰(zhàn)友們無一例外留下的都是背影。
更多參加那次歷史性保障任務的戰(zhàn)友，甚至連一個背影都沒能留下。
起飛站操作員周小勇負責按下釋放按鈕。那一刻，他在甲板舷側。起降信號操作員劉明負責用燈光和信號幫助飛行員起降。那一刻，他在航空艦橋。阻攔裝置操作員郝振山負責維護艦尾阻攔系統(tǒng)。那一刻，他甚至不在甲板上。
艦載機起降是個系統(tǒng)工程，除起降專業(yè)外，還有機電、航海、通信多個專業(yè)的戰(zhàn)友密切協(xié)同。他們的背影都沒有出現(xiàn)在那張照片中……
偉大的事業(yè)，總是由一個個默默付出的青春身影鑄就的。
如今，曾文輝已成功放飛艦載機數(shù)千架次。他說自己每次放飛的心情依然像第一次那樣自豪，只是狀態(tài)越來越像“老司機”，“上路更加謹慎了”。
燃燒的血——上甲板就是上戰(zhàn)場
中隊活動室有一面照片墻，記錄著中隊經(jīng)歷的重大時刻。圖片說明中出現(xiàn)頻次最高的詞是：突破。
2015年7月，山東艦接艦部隊在渤海之濱正式組建。周小勇從遼寧艦調(diào)任山東艦，擔任起飛系統(tǒng)區(qū)隊長。
十年來，周小勇在山東艦上一直負責放飛殲-15艦載機。他清晰記得，第一個1000架次起降，用了3年；第二個1000架次，用了7個月……
前不久，山東艦參加遠海實戰(zhàn)訓練。訓練中，一架外國軍機企圖對編隊進行抵近滋擾。
戰(zhàn)斗警報響起，中隊長任馳帶領山東艦起降保障中隊以最快的速度緊急保障戰(zhàn)機升空應對。
那天，任馳記錄下了一個新的戰(zhàn)機起飛間隔時間——相較于形成艦載機起降保障能力之初，這個時間已縮短了25%。
效率就是生命，時間就是勝利。在這里絕不是一句口號。
“戰(zhàn)機早一秒起飛，就意味著戰(zhàn)斗的勝算多一分。”任馳說，“起降流程的每一次優(yōu)化都是以秒甚至零點幾秒為單位摳出來的。”
在中隊，秒表的每一聲嘀嗒，都應和著他們超越自我的鏗鏘腳步。
山東艦飛行甲板，除了巨大尺寸帶來的視覺沖擊，最吸引眼球的就是甲板上用各種顏色標出的印記。
起飛區(qū)，止動輪擋和一米線之間的地方，戰(zhàn)機起飛前要先在這里停住，再慢慢靠近止動輪擋。
“過了一米線相當于運動員上了跑道，止動輪擋就是運動員腳下的起跑器。”任馳用短跑競賽作了一個比喻，精準引導飛行員駕機“既要踏住起跑器，又不超過起跑線”，這可不是件容易的事。
山東艦上，指向飛行甲板的通道盡頭有一句醒目的標語：上甲板就是上戰(zhàn)場！
甲板上的一條條線、一個個標記、一個個戰(zhàn)位，詮釋了中隊官兵對這幅標語的理解：他們的腳步從未離開航母甲板，但他們的目光始終追隨著艦載機翱翔在海天之上，他們的目光一直瞄準戰(zhàn)場。
2025年8月1日，是中國人民解放軍98歲生日。
在人民軍隊戰(zhàn)斗序列里，駕馭山東艦這一大國重器的，是一支只有十年歷史的年輕部隊。
“我們雖沒有厚重的歷史，但我們將擁有美好的未來。”教導員韋蘭柯說。
沸騰的夢——撞上了中國航母時代
2025年7月3日8時許，山東艦抵達香港。甲板上，700余名官兵排出4個大字“國安家好”。
這，是山東艦官兵對香港的問候，更是對祖國的青春告白。
這片海域，對于起降保障中隊阻攔系統(tǒng)區(qū)隊長張忠杰來說，并不陌生。
2004年，張忠杰隨海軍深圳艦訪問香港。作為“神州第一艦”上一名輔機兵，他沒能目睹軍艦駛入維多利亞灣的情景。
此番舊地重游，這位有著25年軍齡的老兵在入夜后走上甲板，遠眺港島美麗夜景。他想到21年前許下的那個愿望：希望有一天登上人民海軍自己的航母。
2011年，國防部宣布：“中國目前正在利用一艘廢舊航空母艦平臺進行改造，用于科研試驗和訓練。”那一年，張忠杰作為遼寧艦首批艦員成了人民海軍第一代航母人。與他同行的，還有來自艦艇部隊的周小勇、航空兵部隊的任馳……
張忠杰說，是歷史讓自己“迎面撞上了中國的航母時代”。
2012年11月23日，飛行員戴明盟駕駛殲-15艦載機在航母遼寧艦上完成驚天一落。當時，張忠杰擔任遼寧艦阻攔班長，艦載機的尾鉤鉤住了他負責的2號阻攔索。
身處甲板下的他，只記得“當時聲音很大，心全在阻攔裝置上”。
張忠杰軍旅生涯的幸運還在延續(xù)。
2019年8月8日，擔任山東艦阻攔系統(tǒng)區(qū)隊長的張忠杰站在左舷阻攔系統(tǒng)操作戰(zhàn)位，親眼見證了殲-15首次在山東艦上降落。
這次他看清楚了：“尾鉤將阻攔索拉出的那個‘V’字，我終生難忘。”
追逐夢想的人，總會受到夢想的青睞。在中隊，像張忠杰一樣經(jīng)歷過中國航母經(jīng)典瞬間的官兵，還有很多。
夢想，需要青春去點燃。
為了區(qū)分不同崗位，甲板作業(yè)時艦員會穿上被稱為“甲板彩虹服”的作業(yè)服和馬甲。起降保障中隊的作業(yè)服是綠色的。
來自山東的女兵連蕙靚喜歡這個顏色，她說：“綠色代表著夢想和青春。”
山東艦是她水兵生涯的第一站。當年還在讀大二的她報名參軍入伍，聽說能去山東艦“激動得一夜沒睡”。
除了本職戰(zhàn)位，連蕙靚還兼任山東艦“海潮之聲”廣播員、電視新聞主持人、樂隊主唱。
“我很幸運，能來到山東艦。”連蕙靚說，“如果航母需要我，我愿意干一輩子。”
教導員韋蘭柯走路快、說話快在全艦是出了名的。“我們都是航母事業(yè)的逐夢人！”他說，“戰(zhàn)友們的干勁總是足足的！”
每次遠航執(zhí)行任務，歸航時山東艦都會照例舉行一場甲板音樂會。有一首歌是音樂會的保留曲目——“我愛這藍色的海洋……我愛大海的驚濤駭浪，把我們鍛煉得無比堅強……”
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
新華社海口7月17日電 題：逐夢海天 青春滾燙——記海軍山東艦起降保障中隊
新華社記者丁增義、李秉宣、張瑞杰
西太平洋，山東艦破浪前行。
黃色起飛線延伸至飛行甲板頂端。3號起飛位，一架殲-15艦載機引弓待發(fā)。
這一刻，近2000攝氏度的藍色尾焰，從戰(zhàn)機尾噴口噴射而出；銳利而有節(jié)奏的聲浪，吞沒了甲板上的一切聲響。
這一刻，曾文輝距離戰(zhàn)機不足十米。熱浪襲來，豆大的汗珠滴落在震顫的甲板上。
下蹲屈身，他凌空一指，止動擋板瞬間釋放，戰(zhàn)機拖著尾焰呼嘯而起……
這是曾文輝經(jīng)歷過無數(shù)次的瞬間。他是山東艦起降保障中隊的一名起飛助理。
這群平均年齡只有26歲的水兵，在航母飛行甲板上，伴著戰(zhàn)機噴出的灼熱尾焰，書寫滾燙的青春。
勇敢的心——把每次訓練都當成實戰(zhàn)
2019年8月8日12時18分53秒，曾文輝終生難忘這一刻——
殲-15艦載機首次在國產(chǎn)航母上起飛，曾文輝和戰(zhàn)友們一起出色完成了任務。
這個被稱為“航母style”的經(jīng)典瞬間被定格成照片，如今張貼在山東艦通道的展板上。
這個一度火遍神州大地、被網(wǎng)友競相模仿的動作，在常人眼中，是瀟灑帥氣的。
在曾文輝眼中，“它是一個標準，一份責任，一種使命。”整個放飛流程幾十個步驟，“凌空一指”這個動作最難。
艦載機，航母的核心戰(zhàn)斗力。起降保障中隊擔負的使命任務，就是放飛和回收艦載機。
每次放飛戰(zhàn)機，曾文輝和戰(zhàn)友們都會格外自豪，因為他們是“離航母戰(zhàn)斗力最近的人”。
距離越近，意味著責任越重。
“做出放飛手勢，意味著對艦載機起飛狀態(tài)做出最后確認。”曾文輝說，“那一刻要高度專注，用眼睛、用耳朵、用心去感知周圍的一切情況。”
有一次，放飛前一秒，曾文輝突然聽到戰(zhàn)機異響。幾乎是在伸出手臂的瞬間，他做出了停止起飛的手勢。一場風險得以規(guī)避。
距離越近，也意味著風險越大。
航母飛行甲板，被稱作“世界上最危險的4.5英畝”。
艦載機在起飛和著艦的瞬間，一旦偏離跑道，巨大尾噴可以將挨得最近的起降保障人員吹進海里。
在曾文輝看來，艦載機飛行員是“刀尖上的舞者”，他們是艦載機飛行員最忠實的“舞伴”。
每次經(jīng)過通道，看到那張照片，曾文輝總會莫名感動。照片中，包括他在內(nèi)的中隊戰(zhàn)友們無一例外留下的都是背影。
更多參加那次歷史性保障任務的戰(zhàn)友，甚至連一個背影都沒能留下。
起飛站操作員周小勇負責按下釋放按鈕。那一刻，他在甲板舷側。起降信號操作員劉明負責用燈光和信號幫助飛行員起降。那一刻，他在航空艦橋。阻攔裝置操作員郝振山負責維護艦尾阻攔系統(tǒng)。那一刻，他甚至不在甲板上。
艦載機起降是個系統(tǒng)工程，除起降專業(yè)外，還有機電、航海、通信多個專業(yè)的戰(zhàn)友密切協(xié)同。他們的背影都沒有出現(xiàn)在那張照片中……
偉大的事業(yè)，總是由一個個默默付出的青春身影鑄就的。
如今，曾文輝已成功放飛艦載機數(shù)千架次。他說自己每次放飛的心情依然像第一次那樣自豪，只是狀態(tài)越來越像“老司機”，“上路更加謹慎了”。
燃燒的血——上甲板就是上戰(zhàn)場
中隊活動室有一面照片墻，記錄著中隊經(jīng)歷的重大時刻。圖片說明中出現(xiàn)頻次最高的詞是：突破。
2015年7月，山東艦接艦部隊在渤海之濱正式組建。周小勇從遼寧艦調(diào)任山東艦，擔任起飛系統(tǒng)區(qū)隊長。
十年來，周小勇在山東艦上一直負責放飛殲-15艦載機。他清晰記得，第一個1000架次起降，用了3年；第二個1000架次，用了7個月……
前不久，山東艦參加遠海實戰(zhàn)訓練。訓練中，一架外國軍機企圖對編隊進行抵近滋擾。
戰(zhàn)斗警報響起，中隊長任馳帶領山東艦起降保障中隊以最快的速度緊急保障戰(zhàn)機升空應對。
那天，任馳記錄下了一個新的戰(zhàn)機起飛間隔時間——相較于形成艦載機起降保障能力之初，這個時間已縮短了25%。
效率就是生命，時間就是勝利。在這里絕不是一句口號。
“戰(zhàn)機早一秒起飛，就意味著戰(zhàn)斗的勝算多一分。”任馳說，“起降流程的每一次優(yōu)化都是以秒甚至零點幾秒為單位摳出來的。”
在中隊，秒表的每一聲嘀嗒，都應和著他們超越自我的鏗鏘腳步。
山東艦飛行甲板，除了巨大尺寸帶來的視覺沖擊，最吸引眼球的就是甲板上用各種顏色標出的印記。
起飛區(qū)，止動輪擋和一米線之間的地方，戰(zhàn)機起飛前要先在這里停住，再慢慢靠近止動輪擋。
“過了一米線相當于運動員上了跑道，止動輪擋就是運動員腳下的起跑器。”任馳用短跑競賽作了一個比喻，精準引導飛行員駕機“既要踏住起跑器，又不超過起跑線”，這可不是件容易的事。
山東艦上，指向飛行甲板的通道盡頭有一句醒目的標語：上甲板就是上戰(zhàn)場！
甲板上的一條條線、一個個標記、一個個戰(zhàn)位，詮釋了中隊官兵對這幅標語的理解：他們的腳步從未離開航母甲板，但他們的目光始終追隨著艦載機翱翔在海天之上，他們的目光一直瞄準戰(zhàn)場。
2025年8月1日，是中國人民解放軍98歲生日。
在人民軍隊戰(zhàn)斗序列里，駕馭山東艦這一大國重器的，是一支只有十年歷史的年輕部隊。
“我們雖沒有厚重的歷史，但我們將擁有美好的未來。”教導員韋蘭柯說。
沸騰的夢——撞上了中國航母時代
2025年7月3日8時許，山東艦抵達香港。甲板上，700余名官兵排出4個大字“國安家好”。
這，是山東艦官兵對香港的問候，更是對祖國的青春告白。
這片海域，對于起降保障中隊阻攔系統(tǒng)區(qū)隊長張忠杰來說，并不陌生。
2004年，張忠杰隨海軍深圳艦訪問香港。作為“神州第一艦”上一名輔機兵，他沒能目睹軍艦駛入維多利亞灣的情景。
此番舊地重游，這位有著25年軍齡的老兵在入夜后走上甲板，遠眺港島美麗夜景。他想到21年前許下的那個愿望：希望有一天登上人民海軍自己的航母。
2011年，國防部宣布：“中國目前正在利用一艘廢舊航空母艦平臺進行改造，用于科研試驗和訓練。”那一年，張忠杰作為遼寧艦首批艦員成了人民海軍第一代航母人。與他同行的，還有來自艦艇部隊的周小勇、航空兵部隊的任馳……
張忠杰說，是歷史讓自己“迎面撞上了中國的航母時代”。
2012年11月23日，飛行員戴明盟駕駛殲-15艦載機在航母遼寧艦上完成驚天一落。當時，張忠杰擔任遼寧艦阻攔班長，艦載機的尾鉤鉤住了他負責的2號阻攔索。
身處甲板下的他，只記得“當時聲音很大，心全在阻攔裝置上”。
張忠杰軍旅生涯的幸運還在延續(xù)。
2019年8月8日，擔任山東艦阻攔系統(tǒng)區(qū)隊長的張忠杰站在左舷阻攔系統(tǒng)操作戰(zhàn)位，親眼見證了殲-15首次在山東艦上降落。
這次他看清楚了：“尾鉤將阻攔索拉出的那個‘V’字，我終生難忘。”
追逐夢想的人，總會受到夢想的青睞。在中隊，像張忠杰一樣經(jīng)歷過中國航母經(jīng)典瞬間的官兵，還有很多。
夢想，需要青春去點燃。
為了區(qū)分不同崗位，甲板作業(yè)時艦員會穿上被稱為“甲板彩虹服”的作業(yè)服和馬甲。起降保障中隊的作業(yè)服是綠色的。
來自山東的女兵連蕙靚喜歡這個顏色，她說：“綠色代表著夢想和青春。”
山東艦是她水兵生涯的第一站。當年還在讀大二的她報名參軍入伍，聽說能去山東艦“激動得一夜沒睡”。
除了本職戰(zhàn)位，連蕙靚還兼任山東艦“海潮之聲”廣播員、電視新聞主持人、樂隊主唱。
“我很幸運，能來到山東艦。”連蕙靚說，“如果航母需要我，我愿意干一輩子。”
教導員韋蘭柯走路快、說話快在全艦是出了名的。“我們都是航母事業(yè)的逐夢人！”他說，“戰(zhàn)友們的干勁總是足足的！”
每次遠航執(zhí)行任務，歸航時山東艦都會照例舉行一場甲板音樂會。有一首歌是音樂會的保留曲目——“我愛這藍色的海洋……我愛大海的驚濤駭浪，把我們鍛煉得無比堅強……”
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
